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中国汽车产量2015年将超过日本居全球第二位 |
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美国调查公司CSMWorldwide近日发表的报告显示，中国汽车产业正在快速成长，在不远的将来将分化为面向全球市场进行整车出口的优势集团与以中国国内市场为中心的弱势集团。 政府目标是配件与整车的出口 该报告指出，中国政府于2003年6月发表了有关汽车产业的政策草案，明确提出到2010年中国厂商要有独立自主的技术，实现在国内汽车市场上销量过半的目标。对于全球各汽车厂商在华成立的合资企业，除特殊情况外继续维持50％的投资份额。配件方面，要实现全部产量40％的出口比例。很显然，中国政府的着眼点在于配件与整车的出口。 报告指出，预计中国到2008年汽车产量将超过600万辆，达到2002年的2倍，这种增长速度将非常惊人。到2006年中国将超过德国居全球第3位，到2015年超过日本居全球第2位。 在2002~2008年间激增的产量中，一汽集团、上汽集团、东风集团等优势集团的年均增长率为11％左右。此外，吉利集团、奇瑞汽车、跃进集团等弱势集团将实现9％的快速增长。 NBC的一成以上为中国生产 根据预测，到2008年，日产“March”与雷诺“Clio”为代表的“B底盘”在全世界将生产280万辆，其中大约二成在中国生产。此外，大众集团“高尔夫”、“A3”为代表的“PQ35底盘”也有12％在中国生产，丰田威驰为代表的“NBC底盘”有10％以上在中国生产。 优势集团中的厂商无论是面向国内消费还是面向出口都在委托生产最新的底盘，这样也促进了配件厂商的成长，从而不仅是整车，配件出口也将成为可能。 |
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2004/2/3 16:45:17
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